石鑫玄武巖纖維

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玄武巖纖維助推汽車輕量化應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：

2021-08-10

作者：

來源：

玄武巖纖維之家

實(shí)驗(yàn)證明，汽車自重每減少10%，燃油效率可提高6%～8%，汽車每減重100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升、二氧化碳排放可減少1公斤。采用輕量化材料是汽車輕量化的主要途徑之一。

玄武巖纖維是一種汽車輕量化的材料

玄武巖纖維是一種綠色環(huán)保的高性能纖維材料，行業(yè)內(nèi)常用“點(diǎn)石成金”來形容其生產(chǎn)過程，也就是將天然的玄武巖礦石粉碎后在1450~1500℃溫度范圍內(nèi)熔化，拉絲制備成玄武巖纖維。

玄武巖纖維具有力學(xué)性能佳、耐高溫性能好、化學(xué)性能穩(wěn)定、生產(chǎn)過程環(huán)保等等一系列優(yōu)點(diǎn)，綜合性能優(yōu)異。以其與樹脂復(fù)合，制備的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是一種性能優(yōu)異的輕量化材料。

玄武巖纖維助力汽車輕量化

近年來，應(yīng)用玄武巖纖維復(fù)合材料打造的輕量化汽車頻頻亮相各大國際車展。

德國Edag公司 Light Car概念車，采用玄武巖纖維復(fù)合材料打造車體，兼具輕巧、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，100％可回收再利用。

意大利Roller Team房車公司環(huán)保概念房車Triaca230，采用玄武巖纖維復(fù)合材料墻板，相比傳統(tǒng)材料減重30%。

俄羅斯Yo-motor公司推出的城市電動車，采用玄武巖纖維復(fù)合材料車身，該車總重量只有700kg。

玄武巖纖維在汽車輕量化上的未來展望

①在乘用車上的應(yīng)用展望

近年來隨著純電動汽車輕量化的迫切需求，以及高壓RTM、模壓加注塑一體成型等先進(jìn)成型工藝的發(fā)展，連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料開始在汽車上實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料已被廣泛應(yīng)用于車門模塊、引擎蓋、電池箱、防撞梁、板簧、底護(hù)板等部件。